本报讯 （记者 马瑞鹏 通讯员 张博君）11月17日10时，中铁大桥局兰合铁路4标项目部3#拌合站成功试拌，顺利生产出第一盘混凝土，标志着兰合铁路全线首个梁场拌合站试拌成功。

兰州至合作铁路（兰合铁路）是国家高速铁路网“八纵八横”中兰（西）广通道的组成部分，是兰州至成都两大城市间客运主通道，也是成兰铁路的组成部分，主要承担甘肃省中西部、宁夏北部地区与四川省中西部地区及云南为主的西南地区的旅客交流，兼顾兰州与临夏、甘南等少数民族地区的城际客流和沿线旅游客流，是一条以旅客运输为主，兼顾轻快货物高铁物流运输功能的国铁干线。

中铁大桥局兰合铁路4标项目部3#拌合站位于临夏市南龙镇凤凰山脚下，占地面积22亩。据现场技术员介绍，该站日生产混凝土可达1440方，并且可同时储存1.05万方原材料。投产后该站主要服务于本标段内的草滩特大桥、临夏特大桥、石家梁大桥、高邓家村中桥、尕张家特大桥以及临夏制梁场。

面对紧张的工期任务和复杂的疫情形势，兰合铁路4标全体参建人员主动出击，迎难而上，积极与当地各部门联系，克服重重困难，最终选址落建，用高标准严格要求，用高质量严格规范，用70多天时间建成了智能化拌合站。