本报记者 郭慧霞

出租车作为市民出行的主要交通工具之一，与老百姓的生活息息相关，怎样使这个群体为乘客提供最便捷、最优质的服务，尤其是在新冠肺炎疫情影响下，如何为出租车驾驶员“减负”，成了大家越来越关注的话题。

1月29日，记者从临夏道合出租车服务有限公司（以下简称“道合出租车”）获悉，月初，该公司开始降低出租车风险保证金和承租费收费标准，风险保证金由10万元降为5万元，承租费由3280元/月降至2480元/月。此举不仅是道合出租车为了顺应时代发展和市场需求而进行的管理体制改革，也是在疫情影响下为出租车驾驶员“减负”的一个有效措施。

道合出租车隶属于临夏道合投资有限责任公司，是临夏市市属国有企业，也是第一家在我州试水“两权归企、公车公营”运营模式的出租车公司，目前已向市场投放了200辆。

“具体来说，‘两权归企、公车公营’即车辆所有权和经营权归我们公司所有，驾驶员跟公司签署合同之后，享有的只是车辆的使用权。”该公司副总经理陈云介绍。

记者在采访中得知，道合出租车公司投放的出租车采取承包经营管理体制，承租人通过承包租赁方式开展经营。目前，一般情况下每辆车配备两名驾驶员，分为主班、副班，主班由承租人担任。为了确保驾驶员素质，公司公开招聘、严格选拔，并对所有驾驶员进行岗前培训。

自2019年运营以来，驾驶员想承包经营出租车，需向公司交纳10万元风险保证金以及每月3280元的承租费。而如今，道合出租车在降低收费标准的同时，也给所有驾驶员退还了总计近1000万元的风险保证金。

公司为何在此时推出大幅度的“减负”优惠措施呢？陈云向记者道明原因：“按照州、市的相关政策要求，我们公司兼顾企业、出租车驾驶员、乘客三方利益，发挥好国有企业主动担当的社会责任，改革管理体制，健全各项制度，促进出租车行业健康有序发展。另外，我们着眼民生需求，特别在疫情期间，保障了出租车驾驶员的经营收入，让他们能够通过辛勤劳动增收致富、改善生活。”

陈云说，综合以上原因，道合出租车最大限度“让利”于驾驶员，通过退还风险保证金和降低两项收费标准，进一步减轻出租车驾驶员的经济压力，提高他们的工作热情与服务质量。

调整出租车风险保证金和承租费收费标准，涉及切身利益的是出租车驾驶员。作为第一受惠人，他们如何看待这件事呢？为此，记者采访了两位道合出租车驾驶员。对于道合出租车这一“减负”措施，他们给出了较好的评价。

马强在临夏市开出租车已有4年，突如其来的新冠肺炎疫情，虽然让他的工作多了一份危险，但是由于出门的人少了，乘坐出租车的乘客自然也少，导致收入下降。他说这次“减负”是解了燃眉之急：“受疫情影响，我们的收入有所降低。以前我们平均一天要给公司交110元的承租费，现在压力小多了，只交80元。”

祁金燕从事出租车驾驶10余年，她告诉记者，自己承包道合出租车1年零4个月，得知公司要退还5万元风险保证金并降低承租费时，她觉得肩上的担子减轻了一些。“这对我来说绝对是好消息。疫情期间出门的人少，我们的生意少了很多，现在租费标准一调整，能为我省下不少钱。”祁金燕说。

除了最大限度“让利”，给司机“减负”外，道合出租车也采取了一系列措施，督促驾驶员规范经营、提高服务质量。

“我们每个月都会定时定点组织所有驾驶员集中轮训，提醒安全文明驾驶，提升服务水平；对操作不规范以及被投诉的人员通报批评，及时整改，组织培训学习。”陈云说，采取这些措施，就是为了给广大市民提供一个安全、优质的乘车环境，也有利于提升出租车行业的服务水平。

该公司还在每辆出租车上安装了3个摄像头和人脸识别系统，建立了GPS全球卫星定位系统调度中心和实时监控系统，可以全天候、立体式跟踪服务，对不规范驾驶等行为及时予以纠正。

“摄像头可对车前、车内状况进行全程录像，全方位为车辆道路行驶、乘客人身及物品安全、驾驶员人身安全提供保障；而人脸识别系统则用来确认驾驶员的身份，人、车、证符合标准方可驾车上路。”陈云解释道。

出租车是城市精神文明的窗口，每一位的哥、的姐既是窗口的服务员、迎宾员，也是这座城市的代言人。“减负”不仅让的哥的姐甩掉包袱轻装上阵，以更好的心态与状态投身工作，也促使我州出租车行业朝着更加规范、高效、便捷、优质的方向前进。